湖南日报·华声在线记者 李小华 通讯员 景蕊
驾驶新能源车出门，“里程焦虑”您有吗？在陌生路段，如何找到最近的充电桩，您想了解吗？
12月26日，湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司（简称：湖南建投交通科研院）编制的《湖南省公路沿线充电基础设施布局规划》（简称：《布局规划》）由省交通运输厅、省能源局和国网湖南省电力有限公司正式联合发布。通过这部全国首个以一省所有高速公路和国省干线公路及公路沿线交通运输服务设施为研究对象的充电基础设施布局规划，关于新能源汽车的烦恼焦虑在湖南将得到有效“治愈”。
近年来，我国电动汽车消费发展迅猛，2021年销量达330万辆，占全世界的一半；而到2025年末，全国新能源汽车保有量有望超过 3000 万辆。新能源车保有量剧增的同时，充电设施的发展却很不均衡。城市间，特别是跨区域充电站桩的数量，远不能满足中长距离出行时的充电需求。
为解决这一问题，今年8月初，国家印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。作为落实该方案的重要举措，省交通运输厅、省公路事务中心组织开展了《湖南省公路沿线充电基础设施布局规划》的编制工作，湖南建投交通科研院安全应急与环保中心专业团队成为编制的技术核心力量。
哪些地方需要布设站点，如何设置充电车位，是一门复杂的功课。
规划编制团队在毫无现成经验可以借鉴的情况下，在广泛调研的基础上，认真听取地方和相关部门对公路沿线充电基础设施建设工作的意见和建议，克服重重技术障碍，结合站点所在市州经济社会发展现状和预期、所临道路的车流量以及是否位于我省省重点物流发展区域和线路等多项条件，科学选择站点位置并布设充电桩数量。
“在编制过程中，我们对站点间的位置、间距进行了反复测算和调整，以‘一次成网，覆盖全面，经济节约’的原则，科学精准确定站点的布局位置、实施时间和建设规模，可从根本上解决电动汽车中远距离出行时的沿途充电需求”，编制团队负责人周开壹博士介绍。
翻开《布局规划》，一张“布局科学、开放通用、服务便民、智能高效”，以全省公路为骨架，以公路沿线区县、乡镇、居民聚居区和公路服务设施为节点的充电基础设施网络跃然眼前。其中，基于高速公路服务区和停车区建设的充电站点218个，充电车位3504个；布局于公路沿线，包括国道、省道和农村公路的站点1762个，充电车位10348。充电设施覆盖了全省14市州，123个市区县和1530个乡镇，以及众多居民聚居区。
按照规划，2023年，全省20条国道和188条省道可以实现充电基础设施全覆盖；全省108个省级及以上风景名胜区和旅游景点以及154个4A级及以上景区，143个省级及以上经济开发区、产业园区和工业集中区等所在乡镇亦可实现全面覆盖。
2025年规划全部实施完成后，农村公路线路覆盖率将超过95％，99.5％的公路路段50公里就有一处充电站点。届时，驾驶电动汽车可真正实现畅行三湘，充电无忧。
《布局规划》“立足交通、着眼全局”，以既有公路服务设施、客货运站场等设施为基础，完成对全省高速公路、普通国省干线公路和农村公路沿线乡镇和居民聚居区充电基础设施的全面覆盖，编制工作成果获得交通运输部调研组和省政协调研组的高度评价和肯定。其实施将有力激发我省新能源汽车消费潜力、促进电动汽车产业发展，对全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，助力我省交通运输行业尽早实现“双碳”目标，高质量服务公众便捷出行具有重要意义。
责编：马菀倬
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